近两年来，俄罗斯与乌克兰的冲突引发了一场战争，令欧洲处于动荡之中，同时美国从中获利丰厚，这也引起了全球经济结构的显著变动。

这引发了一个颇为有趣的问题：在这场战争中，欧洲经济遭受重创，而美国与中国之间，谁才是真正的赢家？最近，欧盟派出了一位重要人物访问中国，揭示了这个谜题。

据参考消息网报道，法国外交部长塞茹尔于4月1日对中国进行访问，此次访问的主要议题显然聚焦于中法乃至中欧的经济议题上。

在访问期间的新闻发布会上，塞茹尔特别强调了两项经济议题的重要性。

塞茹尔首先明确表示，与中国经济上的“脱钩”行为是不明智的。接着，他讨论了两个重要议题：首先是恢复经济平衡，其次是中法关系应基于“健康和可持续”的原则。

结合近两三年来中国与欧洲之间的经济关系，法国的这番声明意味深长，暗含深意，显示出他此行的目的远非简单。

从宏观角度看，俄乌冲突加剧了欧洲的通胀和能源危机，使得欧洲人对全球经济的理解更为透彻。

这导致了一个美国人不太乐见的结果：尽管在政治上北约关系更为紧密，但经济上，欧洲与中国的距离从未如此近过。

现在，中国已成为欧盟的最大贸易伙伴，而欧盟则是中国的第二大贸易伙伴。2023年，中欧双边贸易总额达到了5.5万亿人民币，每分钟的交易额超过千万。

通过利用战争和地缘政治的紧张局势，美国在政治上联合了欧洲，但在经济上却正在失去对欧洲的控制，或者说，正在与中国分享欧洲。

短期来看，自2022年4月俄乌冲突爆发以来，美国通过能源和军火订单从欧洲获得了巨额收益，但这两种贸易都是短暂和不可持续的。

与此相反，中国与欧洲的贸易已深入到欧洲普通百姓的日常生活中，中国的产品因其受欢迎和市场地位稳固而难以被替代。

因此，从经济角度来看，美国赢得了欧洲的现在，而中国则赢得了未来。

然而，中欧经济关系的日益紧密也引起了一些人的担忧，美国人不断煽风点火，提醒欧洲采用与美国相似的经济脱钩和去风险化策略。

目前，从总体上看，中欧经济关系正处于一个非常微妙的转变期，欧洲民众虽然享受着中国提供的物美价廉的商品，但内心深处总感觉有些不妥。

这种不安的感觉，表现为不满甚至是贸易摩擦，主要体现在两个方面：一是中国对欧洲的贸易逆差不断扩大；二是中国的产能过剩对欧洲市场造成冲击。

实际上，中国的产能过剩问题并不是新问题，多年来欧盟对中国的商品进行了多次调查，并征收了高额的反倾销税。

比如，中国的皮鞋在欧洲市场上历经坎坷，每隔几年就遭遇一次调查。

去年十月，欧盟宣布对中国的新能源汽车进行反补贴调查，有专家预测，反倾销税最早可能于今年七月开始征收。

此外，随着中国在成熟制程芯片领域的快速发展，欧洲也担心钢铁、铝材和光伏产业的悲剧重演，担心在自家门口失去芯片市场。

美国人趁机煽动，不断在欧洲的伤口上撒盐。

就在前不久，美国财政部长耶伦公开表示，她将直接提醒中国不要继续向西方国家出口价格低廉的商品，因为这正在导致大量的失业。

欧盟要求中国采取措施解决中欧之间的贸易逆差问题，甚至要求中国“控制”其出口量。

了解中欧之间复杂的经贸关系后，我们再次审视法国外交部长塞茹尔此次提到的两个议题，就能更清楚地看到其中的含义了。

目前，欧洲经济形势不佳，大多数国家的增长速度极低，德国去年甚至出现了负增长。显然，法国人希望加强与中国的经济合作。

但作为欧盟的两大核心国家之一，法国也不得不代表欧盟强调恢复经济平衡的重要性，这是实现“健康和可持续”发展的关键。

那么，如何实现中欧经济平衡呢？显然有方法，至少有两种。

首先是增加对欧洲商品的进口；其次是鼓励中国企业增加对欧洲的投资。

如果中国企业将生产转移到欧洲，自然会减少对欧洲的出口，这正是欧盟启动对中国汽车反补贴调查的真正目的。

他们的意图并不是停止购买中国商品，而是希望中国企业在欧洲进行本地化生产，这与直接竞争中国制造几乎无异。

不久前，美国总统候选人特朗普也呼吁中国汽车制造商在美国设立工厂，目的同样是为了本地化生产。

我们无需担心美国那样的制造业空心化，因为中国依然是全球劳动力和基础设施最优秀的国家之一。

到了2024年以后，中国制造业向欧美大规模扩张的时代也将到来。