清明节期间，据报道，大量香港居民纷纷北行，导致港珠澳大桥人气激增，同时深圳等地也见证了大批香港人的“购物潮”。

根据“港珠澳大桥”官方微信公众号的消息，从3月28日到3月31日，通过珠海口岸进出的旅客总数达到了484,900人次，车辆进出次数达到了68,700次。特别是在3月31日，单日车辆进出次数达到了18,400次，刷新了口岸历史记录。

据中央电视台财经频道《经济信息联播》报道，深圳边境检查站在清明节三天期间共处理了2,224,000次进出境人员，日均人数为741,000次，同比上涨了53.57%。其中，深圳莲塘口岸的日均旅客量接近70,000人次，远超设计日均3万人次的处理能力。

珠海边境检查站在此期间共处理了约1,720,000次针对港澳口岸的进出境人员。

香港人大规模涌入深圳和珠海，主要是被内地商品的低价吸引。据南方都市报报道，深圳市文化广电旅游体育局发布的数据显示，2024年清明节期间（4月4日至4月6日），深圳共接待了3,015,500名游客，比2019年增长了13.9%，旅游收入达到了19.35亿元，同比增长了22.8%。

在春节期间，央视财经频道《正点财经》报道，随着农历新年的临近，香港人北上购买年货的人数激增，深圳多个口岸开通了购物专线，提供直达深圳八大商场的巴士服务。

有香港游客提到，在香港一家普通小吃店用餐，一碗米粉的价格需要55至60港币，而两个人在商场吃火锅至少需要花费900港币，并需支付10%的服务费。相比之下，在深圳享用火锅，200元人民币就足够，并且还能收到小礼物，服务员有时还会表演舞蹈。

巴士司机阿生分享了一些深度的“北上”秘诀，包括在深圳加油费用可以减半，汽车维修既快捷又经济，足疗按摩服务既舒适又实惠。他还提到，办理了内地的医保之后，可以在深圳享受到廉价且快速的医疗服务，形容这种做法为“一顿饭的钱，一个月的社保，生病无忧”。

这种变化确实让人感叹，曾经被誉为购物天堂的香港，如今的香港居民纷纷北上寻求更加实惠的购物和消费体验。这一变化显示出时代的发展，与西方紧密联系的香港也在逐步开放，参与到“北漂”之中。

2017年港珠澳大桥通车之初，曾遭受质疑，有观点认为这是一项耗资1200亿的面子项目，还有外国媒体对大桥的经济效益进行质疑，认为需要500多年才能收回成本。然而，仅仅几年时间，大桥的使用情况就出现了惊人的变化。

主要原因包括：

首先，香港的实体经济日益脱实向虚，而内地在制造业方面具有压倒性的优势，导致香港的商品价格不具竞争力。

其次，美联储的加息政策导致许多国家和地区的货币贬值，通胀加剧，而人民币的稳定性吸引了香港居民。

第三，香港的底层民众承受着高物价的压力，而中国作为一个社会主义国家，民众受到的资本剥削和压迫相对较少，使得内地的商品价格更加吸引香港居民。

第四，内地与香港的人均收入差距，也是香港人北上购物和消费的原因之一。

第五，过去由于疫情和政治因素，两地间的交流受到限制，但随着这些因素的消除，两地的交流和联系逐渐增加。

第六，部分在香港搞事的人移居英国后，体验到了生活的不易，这也让香港居民更加理解内地的优势。

第七，通过让香港人融入内地特别是深圳、珠海、广州等城市，逐步消除西方对香港的不良影响，实现文化、经济、思想上的去西方化。

这一系列的变化不仅显示了香港与内地的关系变化，也反映了全球经济和政治格局的变化，突出了中国在全球事务中越来越重要的地位。通过反思和调整策略，中国在处理香港问题、台海问题以及中美关系方面展现了更加成熟和稳健的态度，致力于通过和平和逐步的方式解决问题，同时提高国家的软实力和国际影响力。